Johanna Strid kör skogsmaskin för SCA Skog och uppskattar friheten i jobbet, med skiftande terräng, ljus och årstider. Samtidigt ser hon hur arbetstiderna kan få kvinnor att lämna branschen. För att locka fler till yrket behöver företagen utmana traditionella normer och skapa arbetsplatser där alla trivs och känner sig inkluderade. För Johanna handlar det om att göra branschen mer synlig och visa att skogsmaskinförare kan vara ett yrke för alla.
Johanna Strid är 26 år och bor i Helgum tillsammans med sin sambo. På den lilla gården har de flera djur, bland annat en åsna, två stutar, tjurkalvar på sommarbete och två katter. När hon inte kör skogsmaskin tillbringar hon mycket tid hemma med djuren och med att fixa på gården.
Johanna gick Naturbruksgymnasiet i Sollefteå med inriktning maskinförare. I dag har hon arbetat inom skogsbranschen i åtta år och är skotarförare på SCA Skog. På senare tid har hon även börjat hoppa in i skördaren, vilket ger henne möjlighet att bredda sina erfarenheter inom maskinarbetet.
Vägen till skogen handlade mycket om att Johanna ville bo kvar där hon trivs och samtidigt få ett bra jobb.
– Jag ville bli någonting och jag ville framför allt bo kvar, jag har inte velat flytta någonstans och då vet man ju att skogen finns här omkring. Sen var det väl på grund av brorsan, som gick på Naturbruksgymnasiet där jag skulle söka så då hade man ju lite insikt där, och på den vägen vart det, säger Johanna.
Frihet och ensamarbete lockar
För Johanna är friheten en av de största fördelarna med arbetet som maskinförare. Att vara ensam i maskinen är något som många skulle kunna se som en nackdel, men för henne är det snarare tvärtom. Hon uppskattar att själv ha koll på vad som ska göras och möjligheten att kunna arbeta självständigt.
– Många brukar säga att nackdelen är att du alltid är själv och att det är så ensamt, men det tycker jag är en klar fördel. Det är ju väldigt fritt, det är mycket frihet under ansvar och du vet vad du ska göra, säger hon.
Även om grunden i arbetet är densamma finns det hela tiden nya förutsättningar att förhålla sig till. Terräng, ljus och årstider förändras och gör arbetet varierande. Johanna uppskattar också att få följa naturens skiftningar från förarhytten. Samtidigt innebär arbetet att hon hela tiden får nya erfarenheter och utmaningar att hantera.
Skiftgången kan få kvinnor att lämna branschen
När Johanna får höra att endast tre procent av Sveriges maskinförare är kvinnor tycker hon att siffran är låg. Samtidigt upplever hon att utvecklingen går åt rätt håll och att fler kvinnor har börjat söka sig till yrket de senaste åren. Det finns en tydlig positiv trend i norra delen av Sverige där vissa skogsprogram har en andel på 30 procent kvinnor. I södra Sverige är andelen kvinnor i bästa fall hälften så stor, men ofta mindre än så (ATL, 2025).
– Det var väldigt lite, det känns ju ändå som att det har blomstrat på det senaste. På SCA har vi haft fyra eller fem tjejer i alla fall som har börjat men sedan gått vidare till andra branscher, säger Johanna.
Hon tror också att skiftgången kan vara en anledning till att vissa kvinnor väljer att lämna branschen. Att få ihop arbetstiderna med familjeliv och vardagens logistik kan vara svårt, framför allt för den som har barn. Det går även att sätta Johannas erfarenheter i relation till Jämställdhetsmyndighetens rapport Ojämn styrning ger ojämna resultat (2026). Där framgår att kvinnor lägger mer tid på obetalt hem- och omsorgsarbete och nästan dubbelt så mycket tid på tillsyn och omsorg om de egna barnen jämfört med män.
– En del har väl inte trivts med skiftgången, det passade nog inte så bra med barnen och få ihop det med logistiken. Det är nog mest skiftgången som har ställt till det för de flesta så de byter jobb, säger hon.
Johanna tror även att en del av förklaringen till den låga andelen kvinnor är att många helt enkelt inte känner till yrket. Skogsmaskiner och branschen är inte lika synligt i samhället som exempelvis lastbilsbranschen, vilket kan bidra till att färre får upp ögonen för yrket.
Johanna ser samtidigt möjligheter att få fler kvinnor till skogsmaskinsyrket genom att locka kvinnor från andra branscher, som exempelvis lastbilsbranschen.
En bransch där Johanna känt sig förskonad
När det gäller den fysiska arbetsmiljön ser Johanna framför allt stolen och luftfjädringen som något som skulle kunna fungera bättre. I den skotare hon kör nu behöver hon sitta långt fram för att nå gasen, vilket hon upplever som en mindre bra ergonomisk arbetsställning.
– Det är väl stolen som hade kunnat varit lite bättre. Jag tänker främst på luftfjädringen i stolen, jag har upplevt att jag måste sitta så långt fram i den här maskinen för att man ska nå gasen, säger Johanna.
Även om det fungerar i dag ser Johanna att det kan bli en ergonomisk utmaning på längre sikt.
– Det är ju det där i det långa loppet, det går bra just nu men det blir ju mindre ergonomiskt i längden, säger hon.
När det gäller arbetskläder och handskar upplever hon däremot inga större problem. Hon tycker att det som finns fungerar och att det går bra att beställa utrustning vid behov.
Johanna beskriver sina egna erfarenheter av skogsbranschen som positiv. Hon arbetar i ett lag på fyra personer och är ensam kvinna, och upplever att bemötandet har varit problemfritt inom arbetslaget. Hon har inte heller känt att hon behövt anpassa sig till någon särskild machokultur. Johanna beskriver att hon i stor utsträckning har varit förskonad från jargong och andra sociala utmaningar kopplat till normer inom branschen.
– Det är väldigt lugnt, i alla fall gentemot en annan. Jag har varit väldigt förskonad i de sammanhangen jag har varit i, vilket känns väldigt bra, säger Johanna.
– Det är oerhört viktigt hur vi är med varandra i laget, och jobba med trivsel och jargong, om vi ska få med kvinnor så måste vi tänka på det, säger Mikael Blomquist, gruppchef egna lag på SCA Skog.
När hon möter markägare ute i arbetet har hon inte heller upplevt några negativa eller dömande reaktioner. De som Johanna har träffat har snarare blivit lite överraskade när de upptäckt att det är en kvinna som kör.
– Man kan väl förstå dem, gemene man har väl kanske överlag inte så bra koll på skogen, de kanske tänker att det bara är gubbar eller pojkar som jobbar i skogen, säger hon.
Skogsmaskinyrket behöver synas mer
För Johanna handlar en viktig del av framtidens jämställdhetsarbete och att få in fler kvinnor i branschen, om att göra skogsmaskinyrket mer synligt. Hon jämför med lastbilsbranschen, där de flesta människor möter lastbilar varje dag, medan skogsmaskiner är betydligt mindre synliga. Därför tror hon att sociala medier och annan marknadsföring kan bidra till att fler får upp ögonen för yrket och upptäcker möjligheterna att arbeta i skogen.
– Det handlar om att komma i kontakt med någon, så att man vet att det existerar i alla fall. Det är inte helt självklart för alla att det finns, säger Johanna.
Johanna trivs med friheten, ansvaret och variationen i arbetet som maskinförare. Hon har själv känt sig välkommen i en mansdominerad bransch och hoppas att fler tjejer ska upptäcka möjligheterna inom branschen. För henne handlar det bland annat om att göra yrket mer synligt och visa att skogsmaskinförare kan vara ett yrke för alla.
– Vi måste bli fler – jag vill ha sällskap. Det behövs fler kvinnor och det är världens bästa jobb. Jag tror det är jätteviktigt att företagen visar upp sig, visar att vi finns och att det är tjejer som kör, säger Johanna.
Att få fler kvinnor att söka sig till yrket handlar samtidigt om mer än att visa upp själva jobbet. Johannas chef lyfter också vikten av att bryta traditionella föreställningar och normer om vem som passar som skogsmaskinförare och att skapa en arbetsmiljö där alla trivs.
– Vi upplever att det är brist på utbud av maskinförare överlag, få kvinnor söker tjänster men efterfrågan på kvinnor är stor. Det är viktigt att bryta traditionella normer och föreställningar om att yrket handlar om styrka, det går hur bra som helst att vara kvinna eller man som skogsmaskinförare. Man måste bryta föreställningarna om hur det har sett ut traditionellt inom yrket, man behöver inte vara fulländad mekaniker för att köra skogsmaskin, säger Mikael Blomquist, gruppchef egna lag på SCA Skog.